Xalapa, Ver., 8 de octubre de 2025. — Habitantes de la colonia Modelo, en el municipio de Río Blanco, Veracruz, entregaron personalmente un libro y una petición al Presidente de la República para exigir la construcción de un puente vehicular que permita el libre tránsito entre las colonias afectadas por el paso constante del tren, el cual —según denuncian— puede detenerse hasta por tres horas continuas, bloqueando el acceso a miles de personas y servicios de emergencia.
Diez años de gestiones sin respuesta
El representante vecinal Carlos González Licea, quien entregó el documento al mandatario, explicó que los vecinos llevan diez años solicitando una solución definitiva al problema ferroviario que afecta a cuatro colonias: Modelo, Ricardo Flores Magón, Lázaro Cárdenas y Las Palmas, donde habitan aproximadamente 10 mil personas.
“Somos un comité vecinal que desde hace una década pide un puente vehicular. El tren se detiene desde 10 minutos hasta 3 horas al día, impidiendo el paso de trabajadores, estudiantes y servicios de emergencia. Ya tuvimos casos de incendios donde los bomberos no pudieron llegar, mujeres en labor de parto y personas infartadas esperando a que el tren se mueva”, relató González Licea.
Proyecto cancelado y promesas incumplidas
El dirigente vecinal señaló que el presidente municipal de Río Blanco, Ricardo Pérez García, se había comprometido antes de las elecciones a financiar el proyecto ejecutivo del puente, con un presupuesto de 2.5 millones de pesos, pero meses después canceló el pago argumentando el incremento en los costos de materiales.
“Dijo que ante la alza de precios no podía cubrir el monto, y ofreció destinar el dinero a otras obras. Pero luego perdió las elecciones y la promesa quedó en el aire”, lamentó el representante ciudadano.
Riesgo constante y falta de coordinación con Ferromex
Los colonos aseguran que Ferromex se ha negado a separar los vagones o establecer horarios que permitan el cruce seguro de peatones y vehículos, alegando que no pueden modificar sus operaciones ferroviarias.
“El tren no tiene horario. Puede estar pasando a las ocho de la mañana o quedarse detenido hasta las tres de la madrugada. En la práctica, usan la vía como estacionamiento de vagones”, señaló González, mostrando fotografías de los bloqueos y de niños que diariamente cruzan por debajo de los trenes.
Piden intervención de la Gobernadora y del Gobierno Federal
Los habitantes de la zona han reunido más de 2,500 firmas en respaldo a la petición y solicitan una reunión directa con la gobernadora del estado y el secretario de Gobierno, Ricardo Ahued, para que se gestione la obra ante las autoridades federales y ferroviarias.
“Solo el gobierno estatal o federal puede autorizar y financiar esta obra. Ya hemos tocado puertas en todas las instancias, y ahora venimos a pedir la colaboración de la doctora Claudia Sheinbaum y de la gobernadora para que intervengan”, expresó el representante del comité.
Incremento del tráfico ferroviario agrava la situación
Con la reciente Ley de Transporte Ferroviario y el proyecto del tren de pasajeros México–Veracruz, los vecinos temen que la problemática empeore. Se prevé que la productividad del puerto de Veracruz se incremente cinco veces, con trenes de hasta 200 vagones, lo que, advierten, podría paralizar por completo el tránsito local.
“Si ahora sufrimos con trenes de 120 vagones, imagínense con 200. La situación será insostenible. Por eso pedimos que se construya el puente antes de que ocurra una tragedia”, alertó González Licea.
Una década de espera por una solución
Los vecinos insisten en que el libre tránsito es un derecho y que las demoras diarias representan un riesgo permanente para la vida y la seguridad de la población. “No pedimos nada imposible: solo poder cruzar nuestras calles sin arriesgarnos ni esperar horas a que el tren se mueva”, concluyeron.
Colonias afectadas:
Modelo
Ricardo Flores Magón
Lázaro Cárdenas
Las Palmas
Población estimada: 10,000 habitantes
Tiempo de espera por tren: 10 minutos a 3 horas
Monto del proyecto cancelado: 2.5 millones de pesos
