Por Iván Durán
Xalapa, Ver, 13 de julio de 2026.- Representantes de organizaciones de taxistas de distintas regiones de Veracruz solicitaron a la gobernadora del estado instalar una mesa de diálogo para revisar las tarifas del servicio, regular la operación de plataformas digitales y armonizar la legislación estatal en materia de movilidad, al considerar que las condiciones actuales afectan gravemente al gremio.
Durante una conferencia de prensa, el presidente de la Alianza de Transportistas y Anexos de Veracruz, Pedro Fernández Fernández, informó que alrededor de 45 organizaciones respaldan un documento que será entregado al Gobierno del Estado, en el que piden respeto a la Ley 589 de Tránsito y Transporte y a la Constitución.
Señaló que la legislación establece que las tarifas deben determinarse mediante estudios técnicos y socioeconómicos, los cuales, aseguró, ya fueron presentados a las autoridades sin que hasta ahora exista una resolución.
Fernández aclaró que los concesionarios no se oponen al uso de aplicaciones móviles, sino a que vehículos particulares presten un servicio público sin contar con concesión.
“Nosotros no estamos en contra de las aplicaciones; estamos en contra de que unidades particulares brinden servicio público fuera de la ley”, expresó.
Recordó que hace casi un año firmaron una minuta de trabajo con autoridades estatales en la que se acordó revisar este tema y crear un Comité Técnico del Transporte para que los taxistas participen en las decisiones relacionadas con modificaciones a la legislación, petición que, dijo, sigue sin concretarse.
Además, criticó que Veracruz mantiene un rezago de casi tres años en la armonización de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, la cual contempla mecanismos de participación ciudadana para este tipo de reformas.
Por su parte, Gustavo Hernández Pérez, representante de la Unión de Taxistas Libres del Puerto de Veracruz, aseguró que los operadores de plataformas como Uber, Didi y otras aplicaciones han provocado una disminución importante en los ingresos de los concesionarios.
Indicó que, mientras los taxistas cumplen con el pago de concesiones, seguros, licencias, revista vehicular y demás obligaciones fiscales, los vehículos particulares ofrecen el mismo servicio sin cumplir esos requisitos.
Añadió que en la zona conurbada Veracruz-Boca del Río las aplicaciones han provocado una caída de hasta 40 por ciento en el trabajo de los taxis tradicionales.
Asimismo, denunció que desde noviembre de 2024 la oficina de Hacienda del Estado en Veracruz permanece cerrada para el trámite de placas de taxis, por lo que los concesionarios han tenido que circular con permisos temporales.
Los representantes del sector también plantearon la creación de una aplicación exclusiva para taxis concesionados, supervisada por el Gobierno del Estado, con el objetivo de brindar mayor seguridad tanto a usuarios como a operadores y competir en igualdad de condiciones con las plataformas digitales.
En materia tarifaria, Víctor Herminio González Rivera, secretario general de la Federación de Trabajadores del Estado de Veracruz adherida a la Confederación de Obreros y Empleados de México, sostuvo que las tarifas oficiales actuales son insuficientes para cubrir los costos de operación.
Explicó que el incremento en el precio de los combustibles, el mantenimiento de las unidades y el deterioro de las vialidades hacen inviable continuar con las tarifas vigentes.
Los dirigentes señalaron que, de acuerdo con estudios realizados por el propio gremio, la tarifa mínima debería ubicarse entre 45 y 50 pesos, ajustándose a las condiciones de cada municipio y tomando en cuenta las distancias recorridas.
Finalmente, hicieron un llamado a la gobernadora para abrir una mesa de diálogo en la que participen autoridades, concesionarios y usuarios, con el fin de establecer tarifas justas, revisar la regulación del servicio prestado mediante plataformas digitales y atender las demandas del sector transportista.
